国际油价近日走出单边下跌行情，9月8日更是暴跌。截至当天收盘，纽约商品交易所10月份交货的轻质原油期货价格下跌3.01美元，收于每桶36.76美元，跌幅高达7.57%；11月份交货的布伦特原油期货价格下跌2.23美元，收于每桶39.78美元，跌幅达到5.31%。
在上一周，纽约轻质油价跌幅已经达到7.4%，布伦特油价则连续5天下跌，自8月底以来累计跌幅达到12.7%。
分析认为，此轮国际油价行情拉出长阴线，是多种因素使然。
其中，最主要因素就是新冠肺炎疫情继续在各地肆虐，引发了市场对全球原油需求的担忧。在南亚，印度的累计确诊病例已超过400万，并且仍以每天约8万例的速度增加。在欧洲，多国疫情状况出现反弹。比如，西班牙和法国确诊人数达到了第一轮疫情最严重时期的水平，荷兰和比利时等国的确诊人数达到前一轮峰值的一半以上，而早先控疫较好的波兰等国的确诊人数显著高于前一轮疫情期间的水平。过去一个半月以来，欧洲的确诊病例每周都在增长，目前每天新增近3万人，且总病例中超过30%是7月份以后确诊的。全球疫情防控形势可谓依然严峻，严重制约了经济运行，打压了市场原油需求。
同时，美国经济复苏动能弱化。最新数据显示，随着美国政府财政救助计划逐渐到期，非农就业人口增长进一步放缓。8月份，非农就业岗位仅增加137万个。目前，美国失业率比2月份高出4.9个百分点，就业岗位比疫情前减少了1150万个。同时，美国初次申请失业金人数在上周高达88.1万，连续申请失业金的人数也继续在高位徘徊，数千万人处于失业状态，这加剧了市场对美国经济前景的担忧。在欧洲，欧元区失业率已连续3个月攀升，7月升至7.9%，且CPI初值在8月同比下降0.2%，为4年来首次下降。这表明近期欧洲重启经济活动，未能抵消疫情对需求产生的影响，同时也加剧了市场对欧元区通缩的担忧。
此外，随着北半球夏季接近尾声，暑期用油旺季画上句号。每年的7月份、8月份，是美欧等主要经济体家庭自驾出游的高峰期，随着暑期休假结束，夏季驾车季节戛然而止。数据显示，8月份最后一个星期，美国石油需求环比大幅减少264万桶，减幅高达13%。进入9月份，各大炼油厂陆续进入检修季。在未来几周，主要炼油厂对原油需求将明显减少。
导致国际油价承压的另一因素是，国际市场原油供应在增加。路透社调查数据显示，8月份欧佩克产油国的原油产量环比提高100万桶/日。美国油企近期也增加了钻探活动。贝克休斯数据显示，美国能源企业的活跃钻机数量近3周出现攀升，其中石油钻机数已增加至181台。随着OPEC+逐渐削减减产力度，以及美国页岩油增产，供应端很难给油价带来进一步提振。
沙特阿拉伯的一纸公告成为压垮国际油价的最后一根稻草。9月5日，全球最大的石油公司沙特阿美宣布，下调10月份对亚洲和美国出口的所有级别原油价格，同时下调向欧洲西北部和地中海地区出口的轻质原油价格。这是6月份以来沙特出口到亚洲的轻质油首次降价。而近期美国股市的下跌和美元的触底反弹，也在一定程度上助推了国际油价的下行。
展望未来，当前石油市场逐渐进入需求淡季，北半球进入冬季后疫情可能迎来新的反扑浪潮，国际产业链、供应链循环受阻，令石油需求受到压制。同时，库存过剩状况又已开始凸显，国际原油市场预计仍供过于求，国际油价反弹回升面临很大不确定性。有专家认为，国际石油需求可能需要两三年才能恢复到新冠肺炎疫情前的水平，明年油价可能会进入每桶50美元至55美元区间。预定在9月17日举行的OPEC部长级小组会议，将为国际油价走势提供新的指引。（经济日报-中国经济网记者 徐惠喜）